“我们罗店一带的公路去年11月份试点安装了一种钢质夜光护栏，晚上会自动发光照亮道路，今年春节期间走亲访友回家晚了，就不用为天黑看不清道路而提心吊胆了。”昨日，家住婺城区罗店镇盘前村的小王开心地说。

可自发光12小时以上

    去年11月份在罗店线试点安装的钢质夜光护栏，是一种依靠蓄光材料吸收白天阳光或在其他可见光照射下将光能吸收储藏，并在夜间释放出来的材料，这种材料可自发光12小时以上。目前，这种可自发光12小时以上的材料被制作成公路柱式夜光标志、长方形夜光标牌、圆形夜光指示警示标牌、隧道自发光夜光箭头标志、隧道人行道边线自发光标牌、公路钢质夜光护栏、自发光施工提示标牌、夜光路名地名指示牌等8种公路夜光标志牌。

    由市公路管理处、市公路学会和兰溪明辉光电公司三家单位共同研发的公路夜光标志牌项目，被列入了省交通厅科技计划项目。今年1月8日，这项名为“农村公路、隧道反光自发光复合交通安全标志课题研究”项目在杭州通过了专家组鉴定。专家们认为，该项目符合我国社会绿色、低碳和以人为本、科学发展的主题，研发的公路安全标志标牌及有关交通安全设施具有环保、不耗能的特点，补充完善了公路交通安全标牌及设施种类，在公路上具有较高的应用推广价值，产品技术达到了国内领先水平。

适合农村公路安装

    交通安全是涉及民生的重大问题，也是公共服务的重要内容。近年来，随着各地交通基础设施建设的快速发展，交通安全保障设施建设越来越受到公众关注。据了解，到2010年底，我市已建公路达11500公里，其中农村公路占90%；我市公路部门在2008～2010年共投入安保专项资金3亿多元，完成公路安保工程3000余公里，极大地改善了行车和行人的安全环境。

市公路管理处总工程师吕宁生告诉记者，可自发光的公路夜光标志牌最适合应用于农村公路。目前，机动车一般都有车灯系统，夜间反光示警已经得到了很好的解决，但非机动车和行人在黑暗中用肉眼无法识辨反光标志，城市道路一般都有路灯，但线长面广的农村公路安装路灯成本高、耗能大，公路自发光夜光标志牌刚好弥补了这一缺憾。

夜光护栏优点较多

    与目前公路上广泛应用的反光交通标志、LED交通标志、太阳能交通标志相比，公路自发光夜光标志牌有什么优势？

据介绍，反光标志在夜间只能靠车灯反射才能看见，在没有灯光的黑夜中肉眼不可视；LED则要用电源；太阳能装置在普通公路上使用容易被盗，成本较高。而公路自发光夜光标志牌无需电源，它依靠蓄光材料吸收白天的光能或在其他可见光照射下吸收储藏光能，然后在夜间释放光能实现自发光12小时以上。目前国内相同尺寸的夜光牌夜晚能见度在100米以下，而我市研制的自发光标志牌夜间能见度为150米以上，达到国际同类产品先进水平，处国内领先水平。

    目前，我市除了在罗店线试点安装了具有夜间照明功能的公路钢质夜光护栏外，还在40省道的东仙线大盘山隧道应用了自发光交通标志牌，它为农村公路隧道节电或无电隧道开创了新安保方式，为非机动车及行人夜行起到了很好的照明作用。