昨日多名网友发博称，下午16时左右，北京地铁5号线多处显示屏疑似“被黑”。出现"王鹏你妹"字样。另有网友拍到，地铁工作人员正忙着往屏幕上糊报纸。17时16分左右，北京地铁官方微博对此做出回应，表示具体原因正在进一步核实，并向乘客致歉。北京地铁称，目前车站PIS（乘客信息显示）系统已经逐站恢复。经调查核实确认是由于近日地铁五号线PIS系统正在进行调试和人员培训，由于一学员误操作将和旁边同事之前调侃的话点击发布。

    这里也凸显了地铁管理信息制度的脆弱与混乱，信息发布的随意性，无关人员可以任意篡改，可能甚至都没有审核把关的相关人员。

    地铁运营信息发布系统非常重要，消防信息、多媒体广告信息，乘车信息、紧急事件疏散信息都由此发出。它承担着乘客导引、娱乐资讯播放以及各种广告宣传等任务的同时，还具备无线接收和插播控制中心的报警信息，是地铁人性化服务的重要组成部分。旅客信息系统的主要目标是通过控制中心对通道子系统的控制，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。如果信息通道出现故障或者被不法分子劫持，很容易引起乘客的恐慌。

    当事故发生时，操作员透过操作工作站操控紧急程序，将指定的信息显示给人群。

    地铁数字标牌的组成

    ● 控制中心

    由中心服务器、PIS中心切换设备、中心网管工作站和中心操作台组成。中心服务器由两台机器组成，采用双机热备份实现数据的不间断通讯；PIS中心切换设备可在控制中心连接多个显示终端；中心网管工作站对整个网络里的设备进行管理，并且对设备进行监控，产生所有管理日志文件；中心操作台则完成广告节目制作，将外来信息进行加工处理，并且完成信息的发布与管理工作，对PDP进行分组，时间校对、电源管理、制定播出时间表、将相关信息自动下载到每个显示终端、实现紧急信息发布。

    ● 显示终端

    本系统的显示终端主要分为两大类型：PDP等离子和LCD。

    ● 车载系统

    有车载服务器和切换器组成。车载服务器通过无线网络接收来自TETRA系统及此接口的信息，切换器将所显示的信息通过串联的方式切换成32个LCD的显示终端。

    ● 车站系统

    该部分主要由三个部分组成，包括车站控制终端、车站控制器和切换器。每个车站可以控制信息的发布和节目任务的制作，可以每多个PDP等离子显示屏进行显示。

    ● 网络部分

    前面4个部分将通过100/1000M网络进行连接起来。

    有网友指出：不得不佩服工作人员的智慧，想起来用报纸遮挡，难道就不能断开电源或者关掉显示屏吗？这也从另一个方面凸显了地铁信息发布系统管理的混乱和应急预案的不足。