--访沈阳飞行船数码喷印设备有限公司总经理王辉女士

 

 

    记者：飞图同步双喷设备的诞生及其研发理念是怎么样的？它着重要解决市场上的哪些问题？

    王总：灯箱画面打光后颜色衰减是所有公司都会遇到的问题。灯箱贴膜时代，制作商的方法一般是用3M贴在画布的正反面来解决；进入喷绘时代人们开始用两次喷绘的方法在画布的正反面打印。应该说，双面喷绘不是一个新概念，它是解决灯箱画面颜色衰减的有效手段，但实现同步双面喷绘则是历史性突破。

    2004年我们参加美国展会时展出了一款两次打印的双面喷绘机产品，展会上很多客户向董事长梁健先生抱怨，这种方法太麻烦，为什么不能开发一款一次完成的双面喷绘机呢？这种真实的用户感受激发了梁健先生的创造欲望，双面喷绘必须是一次完成的才真正具有市场价值。公司将客户建议转化为研发动力，2005年全球首款同步双面喷绘机面市，实现了两组打印小车在画布的正反面同时喷绘，画面正反对位正确度100%，最大对位误差1MM，画面成品率100%。

    可以说，同步双面喷绘技术的出现，使双面喷绘成为一种可操作的制作手段，符合省时、省力、低成本、高效率的工艺标准，特别适合专业级的灯箱制作、灯箱媒体及旗帜加工企业作为生产型的设备配置。从制作角度看双面喷绘的画面彻底解决了灯箱在打光后出现色彩衰减的问题，大大提升产品发布形象；从经营角度看为制作商找到细分市场，扩大了利润空间，增强了企业竞争力。

    记者：飞图同步双喷实现了哪些创造性的技术突破？

    王总：飞图同步双面喷绘技术已获得国家发明专利，这项技术通过特殊的喷印结构设计实现了一次走布即能完成正反面打印的功能，核心技术点包括三个方面：S型走步结构保证了两组打印动作和一次走布动作的精度控制；双车打印驱动实现了正反打印小车的同时联动控制；正反画面传输实现了正向和镜向数据的同时处理。

    记者：和市场上的其他双面喷的效果相比，飞图同步双喷有哪些优势？

    王总：现在市场上其他双喷画面的制作方法都是二次分步制作，即正面完成再把画布反向重新上机喷绘反面，这种操作人为因素很大，误差也大。首先，画面在一次打印后经过加热及油墨腐蚀画布已经变形，这样就不能保证二次打印的画面尺寸。其次，二次安装画布的误差即便是传感器的帮助下也不能保证走步的准确性与之前的完全一致。这二种误差使得双喷画面正反对位的准确度大大降低，画面成品率不高，材料浪费严重。另外，大量的安装、拆卸和对位操作给人员带来繁重的体力工作。

    相比之下，飞图同步双喷则优势明显：特殊的喷印结构保证双面喷绘是一次完成的，达到100%的对位准确率。无须人为干预打印过程，0%的废品率大大节约了物料成本。一次安装画布省时省力，无论多么复杂多么长的画面都可以轻松搞定，大大节约了时间成本和人力成本。重要的是，简单的工艺和100%的成品率使制作成本大大降低，为制作商扩大业务范围带来了可能。